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航空急件为什么要提前三个小时值机？这个时候很多客户不理解的是为什么航空快递是提前三个小时办理登机手续，后不填满的原因，在此上海机场货运向你解释的主要原因，个航班起飞时间时间表是固定好的，出发的时间后，飞机飞行将关门状态，当前国内每个航班起飞过程和地面服务，都是同样的规则和条例。 (1)目前连续航班到达机场后，首先要处理的是开通空运货物仓储业务。 (2)空运货物装车后，下一步是为装车旅客办理行李托运手续。 (3)园区关闭后，旅客开始登机。 (4)旅客登机完毕后，本航班将关闭舱门，向塔台申请，进入等待状态。 飞机接到指令后，就开始起飞了。 注：航班需要提前3小时办理乘机手续的原因是每个环节都提前做好了准备。当该起飞的时候，飞机就会起飞。如果飞机因为私人原因延误，将会受到惩罚。
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空运我国家专营货邮业务公司 中国货运航空
今年“双十一”过后大量包裹涌入，南航广州国内货站内当日处理的货邮运输量约为476吨，比平时增长了30%。几年间，阿里巴巴首创的“双十一”也推动了航空物流在运输货物品类、流向及服务等方面的快速发展与转型。
但在40年前，“物流”一词并不为人们所熟知。在很长一段时间里，我国航空货运发展较为缓慢，各航空公司、机场的货运仓库等基础设施落后， 航空公司只能利用客机腹舱的剩余吨位载货。1978年，我国民航货邮运输量为6.38万吨；1998年增长到140万吨。也正是在1998年，我国专营航空货邮业务的航空公司——中国货运航空有限公司成立。航空货运改变了客机腹舱载货的客货兼营模式，真正从客运独立了出来。
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可以看出，民航飞行员，机长和副驾间，同行业不同航司间的收入差距还是有点大？那收入少的为什么不跳槽？
这个问题涉及太多，救急物资空运确保时效，简单比喻一下，如果三大航飞行员要跳槽，那要和老东家三大航打官司，空运，你的对手是央企三大航，如同在武林中你是个江湖小虾米要去挑战武林**少林寺达摩院首座，且不细说他那72让你体验多种，光是易筋经那霸道的内力就可以震懵你。
空运再退一步说，空运物资航空运输准时，一般公司的飞行员都是“养成生”（从高中时招飞招录，后由相应航司支付培养成本），一般飞行员的培养成本动辄上百万，航司确定培养学员的时候会与该学员签订培养合同协议，如果合同期限未满，飞行员没有经过航空公司的许可跳槽，极有可能面临高额赔偿。同时，空运物资安全准时送达，一些航司间的转让也需要受让单位向转让单位支付“转让费”，目前一般机长在300-700W之间。中国民航飞行员跳槽历来属于“敏感问题”。绝大部分提出跳槽申请的飞行员都要经历仲裁、等过程，空运需要等待半年甚至若干年。
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