枢纽辐射网络
新加坡巴西班让港设立散杂船集货中心，整合中国至印尼 / 马来西亚的拼船服务，舱位利用率提升至 85%
开发 “东南亚散杂船智能配载系统”，根据货物密度、卸港顺序自动优化积载，单航次成本降低 12%
门到门增值服务
印尼雅加达提供 “散货船 + 铁路” 联运服务，棕榈油加工设备从上海到雅加达工业园区全程 12 天
马来西亚巴生港配套危险品拆箱服务，可处理 UN1263（涂料）等 3 类货物的合规分拨
案例：中企承建的印尼青山工业园设备运输
承运 2000 台冶金设备，采用 “散杂船 + 浮吊 + 陆路大件运输” 组合方案，比传统分段运输节省 20 天
全程提供印尼语技术文件翻译、本地劳工培训等增值服务，客户满意度达 97%
二、东南亚物流市场：RCEP 红利下的供应链重构政策驱动变化
RCEP 实施后，中国 - 东盟零关税商品达 90%，散杂船运输需求增长 18%，尤其是机械零部件、建材等品类
印尼 “全球海洋支点” 战略推动，2025 年前需新建 15 个深水港，催生港口机械运输爆发式增长
行业痛点洞察
东南亚散杂船准班率仅 65%，我司通过包租 5 艘自有船舶将准班率提升至 92%
本地清关代理资质参差不齐，我司持有印尼 Bea Cukai（海关）认证报关行，清关时效缩短至 24 小时
三、趋势预判与公司模式创新数字化转型方向
2025 年散杂船运输将全面接入提单（B/L）系统，货主可实时质押在途货物获取融资
开发 “东南亚物流指数”，动态反映印尼煤炭、马来西亚棕榈油等大宗货物运价趋势
公司护城河深化
投资 1.5 亿元在新加坡建设散杂船大数据中心，实时监控 100 + 艘船舶的能耗与航速
与淡马锡旗下物流公司合作推出 “RCEP 极速达” 产品，重点客户享优先靠泊、免堆存费等特权
