上海到阿富汗喀布尔 海拉顿 集装箱班列运输 时效稳定
中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。
一、海运综合运费及运输时间：
1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
到达港：CFR价 卡拉奇 货币单位：美元
出发港 20尺集装箱 40尺集装箱 天数
大连 825 1540 23
青岛 825 1540 16
上海 725 1340 24
广州 825 1390 20
2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
COMMERCIAL CARGO： 20’GP Container--- USD 2100
40’GP Container--- USD 3100
NON COMMERCAIL CARGO： 20’GP Container--- USD 1900
40’GP Container--- USD 2900
以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。
3、集装箱的滞留
船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。
（1）传统的国际海运出口集装箱、开顶箱、框架箱、大件货物的散杂货船、滚装船、MIFI板、BBK连体作业、BBC分体吊装、全球海运各大港口的订舱、运输、报关、清关、门到门运输的一站式服务；
（2）促进一带一路式铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。
（3）推动航空业的本地发展：开展对河南郑州新郑机场CGO的进出口空运门到双清一站式服务，郑州到美国JFK/LAX/ORD空运进出口，郑州到加拿大YEG/YYZ/YVR/YUL空运进出口，郑州到东南亚空运进出口，（新加坡SIN胡志明SGN河内HAN吉隆坡KUL），郑州到非洲空运进出口（达累斯萨拉姆DAR蒙巴萨MBA德班DUR 卢萨卡LUN拉各斯LOS），等郑州空运进出口门到门一站式服务。
记者从乌鲁木齐海关获悉：2023年中国新疆对中亚五国出口值2465.7亿元，出口规模居全国首位，同比增长23.2%。
从2023年外贸运行情况来看，中国新疆与中亚五国之间外贸韧性不减，中亚五国仍是新疆第一大贸易市场，双方间经贸往来保持了强劲的增长势头。2023年，中国新疆对中亚五国进出口总值2836.7亿元，同比增长50%，占新疆外贸进出口总值的79.4%。
中国新疆与中亚五国毗邻，是中国向西开放的前沿。近年来，在共建“一带一路”框架下，中国与中亚各国间的互联互通不断提速。从单一国别来看，中国新疆对前三大贸易伙伴国哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦进出口值分别同比增长70.8%、25.8%、93.4%，占同期新疆外贸进出口总值的40.3%、30.8%、5.6%。
如今，随着中国和中亚间的合作不断深入，新疆在其中也发挥着越来越重要的作用。中欧班列成为我国与共建“一带一路”国家深化经贸合作的重要纽带，乌鲁木齐等城市枢纽功能有效增强，西向通道口岸保障能力持续提升，多式联运和国际公路运输公约（TIR）运输不断扩容提质。
