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上海卓鹰公司成立于2015年2月份，注册资金1000万,公司位于上海市外高桥保税区奥纳路188号。毗邻外高桥港区、外高桥保税物流园区，离浦东30公里，距洋山港保税区60公里。现有保税仓库（仓库）和非保税仓库4000平米是一家具有丰富进口清关，报关的实力快效公司。公司秉承：“客户利益至上，我为客户分忧解难。”的企业精神。为每一位进口商量身打造切合实际的清关方案，充分为客户做到“低成本，率”的进口清关服务。 ,优势推荐：上海进口涂料报关|清关|申报|查验|外贸代理。
进口食品境外生产厂商注册要求思路
关于录入要求 ：界面中，带*字段为必填，不带*的为选填；灰色底色的字段，不可录入。录入中，如字段旁边弹出红色提示，表示当前录入的信息不符合要求，请根据提示进行修改。界面中蓝色按钮为功能键。
使用对象 ：
所在（地区）主管当局（以下简称“主管当局”）：进口食品境外生产企业所在（地区）负责食品生产企业安全卫生的部门。通过对所在地企业提交的申请进行审核检查，（以下简称“”）推荐。对经本主管当局推荐的已注册的企业进行。配合对已注册企业开展复查、督促整改等工作。
进口食品境外生产企业（以下简称“企业”）：向境内出口食品的境外生产、加工、贮存企业。通过提交企业注册申请，提交整改材料，接收通知等。
功能简介：
进口食品境外生产企业注册，实现对进口食品境外生产企业注册的。包括境外生产企业注册、变更、延续、注销申请，以及对申请的查询；主管当局对企业申请进行审核检查，对已注册企业进行。进口食品境外生产企业注册包括所在（地区）主管当局推荐注册和企业申请注册。肉与肉制品、肠衣、水产品、乳品、燕窝与燕窝制品、蜂产品、蛋与蛋制品、食用油脂和油料、包馅面食、食用谷物、谷物制粉工业产品和麦芽、保鲜和脱水蔬菜以及干豆、调味料、坚果与籽类、干果、未烘焙的咖啡豆与可可豆、特殊膳食食等 18 类进口食品境外生产企业由所在（地区）主管当局向推荐注册。以上所列 18 类食品以外其他进口食品境外生产企业，自行向申请注册。
温馨提示：
1、一家境外企业仅可以申请一个境外企业。
2、如果境外生产企业涉及的产品既包括“推荐注册的”也包括“自行注册的”，建议联系主管当局分配，不建议自行申请。
注册申请：
境外企业登录，左侧菜单“注册申请”，选择企业注册涉及的产品类别。产品类别可通过“产品类别查询”功能根据 HS编码或者产品名称进行查询。
逐一填报企业基本信息、生产相关信息、自查情况、附件信息，提交企业声明。
填写完成后，【预览】，将展示录入的所有信息供用户确认。确认后，【提交】，将根据不同产品类别不同自动向主管当局提交或向申报；【返回】，将返回申请界面。
注册流程：
1、一般审批流程
录入信息→预览→提交主管当局→主管当局推荐→审批（在华食品注册编号）。
2、主管当局退回补齐补正流程
录入信息→预览→提交主管当局→主管当局要求补齐补正→修改申请并重新提交主管当局→主管当局推荐→（在华食品注册编号）。
3、或主管当局退回（不予推荐）流程
录入信息→预览→提交主管当局→主管当局不予推荐（可通过“综合查询功能-申请查询”查看未通过的原因）
主管当局不予推荐的申请，不可在原申请单上进行修改后再次提交。但是允许重新提起一份新的申请。
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我司一般操作进口的和地区如下：、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
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知识拓展：
进口动植物产品是否属于需要办理境外生产企业注册的产品范围？
1.非食用动物产品：根据网站内《已准入非食用动物产品或地区及产品种类名单》，该名单一列“境外生产加工存放企业注册情况”列明了企业注册的范围。
2.水生动物：在网站内《已准入水生动物或地区 及品种名单》的产品都可以进口，但如果总署网站内已公布了境外养殖企业名单的，该产品只能从已注册的境外养殖企业进口。
3.粮食：需办理境外生产企业注册。可在网站—动植物检疫司—检疫要求和警示信息—准予进口农产品名单—《准予进口粮食和植物源性饲料种类及输出地区名录》查询，该名单动态更新。
4.新鲜水果：需办理境外生产企业注册。可在网站—动植物检疫司—检疫要求和警示信息—准予进口农产品名单—《我疫准入的新鲜水果种类及输出地区名录》查询，该名单动态更新。
5.饲料产品：网站—动植物检疫司—企业信息公布了境外注册登记企业名单。
通关知识每日学：
低硫附加费LSS的含义
低硫附加费（Low Sulphur Fuel Surcharge，缩写为LSS）是众多航运附加费中的一种，是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区域航行船舶使用低硫燃油所的成本而收取的附加费。为支持全球节能减排，航运业、海事组织等先后船舶排放，要求在排放控制区严格控制船舶燃油排放物中硫化物的含量。航运中常规燃油为重质燃油，硫含量通常高于前述。为符合排放控制区含硫量要求，航运公司必须使用不同类型纯度更高的燃料，往往就多出的这部分额外成本向人征收低硫附加费。