上海立定展示模型有限公司
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高速铁路客运乘务人才规格需求
高铁及动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，对从业人员的专业素质要求较高。随着高铁行业技术科技含量的不断提高，对从业人员的基本素质和专业技能提出更高的要求。对比2017年求职者学历分布，2018年的求职者学历分布中高学历人数持续提高，高中及以下学历人数占比下降3.8%至1.2%；专科学历占比提升1.7%，本科学历占比提升2%，硕士及以上学历提升0.1%。而重庆市现有交通运输高校每年高铁服务类专业毕业生不远不能满足区域高铁发展需要。其中，高速铁路客运乘务仅有一所高校开办。此外，目前，高铁乘务人员的薪金范围约3000-7000元/月人民币左右，对大专毕业生有稳定的吸引力。因此，高铁及动车乘务员的就业前景十分广阔，高速铁路客运乘务专业毕业生的就业率完全可以得到保障。
二、建设高铁乘务实训中心的专业背景及可行性
1.专业设置针对性强，符合区域经济发展急需
学院自2002年开办民航服务专业、自2013年开办空中乘务专业，积累了丰富的交通运输类专业的办学经验，同时也培养了一支专业知识强，教学经验丰富、结构合理的的教师队伍。高铁客运乘务专业在原有民航服务专业的基础之上打造而来。随着国家“一带一路”战略的提出和实施，为中国高铁发展，特别是西部地区高铁的迅速发展提供了有利契机，对于高铁乘务的需求会大大增加。
近日，我校已与成铁重庆站签订了合作协议，经与重庆站领导、以及重庆交通学院、交通职业学院、公共运输学院等高校专家座谈，一致认为开设高速铁路客运乘务专业是积极适应区域高铁发展的需要，能有效对接并弥补企业现实的人才需求。
2.培养目标定位准确，符合铁路轨道企业人才需求
高速铁路客运乘务专业培养具有良好政治素质、文化素质、身体素质和心理素质，有较高的英语水平，掌握高速铁路客运乘务专业基础知识和高速铁路客运生产一线管理与操作服务技能，适应高速铁路客运企业管理与服务需要的技能技艺型人才。毕业生主要面向高速铁路、城际铁路、城市地铁或轻轨、等延伸服务机构的客运员、售票员、列车员、列车长、站务员等相关岗位。部分学生可选择参加民航服务工作或星级酒店服务及管理工作。
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