上海港海运出口危险品主要流程如下：
1.订舱 2放单提箱 3.做危申报 4做箱（内装或者拖车）5.排进港计划和发仓库信息 6截单和发送舱单 7.报关 8.提单签发
1订舱
发货人提供订舱资料委托货代去找船公司订舱。
订舱资料有：委托书，英文版MSDS,危包证（扫描件），危险品申请表格
货代根据货好时间，以及仓位情况帮客户挑选合适的船期。
注意：危险品正常操作周期是十天到两周左右，主要是因为危险品仓位需要人工审核，并且危险品截危申报时间也比较早，
两者叠加因素导致危险品操作周期比较长。
2.放单提箱
第一步完成，船公司放仓位（也就是SO，也称为预配），仓位下来和船代确认截危申报时间（或者去船代网站上面去查询）
放单提箱时间一定是在截危申报时间之前，因为做危申报需要箱号，没有放单去提箱是没有箱号的。
注意：洋山提箱费，往往就出现在这步，车队去放单然后，放出来以后发现需要去洋山堆场提箱，就会产生洋山提箱费。
3.做危申报
第二步完成，车队会提供装箱单和装箱证明书（上面有箱号等）
提供申报资料：委托书，英文版MSDS,危包证（正本），装箱单，装箱证明书
发申报员及时做好危申报，做好一个申报员提供危申报单扫描件。当天提供进港黄联电子版。
4做箱（内装或者拖车）
第三步和第四部是同时进行的，一般是在危申报当天安排做箱，做箱有两个选择内装或者拖车。
内装：工厂把货送货上海港危险品仓库，仓库安排装箱。
拖车：车队直接把空集装箱拉到工厂去装。
注意：由于危险品进港是需要排计划的，计划没受理之前不能进港，所以不管是内装，还是拖车箱子装好以后，都不能第一时间去进港，需要找堆场先把箱子落下来，等计划受理再去进港。落箱费由此产生。
5.排进港计划和发仓库信息
第四部和第五步也是同时进行，申报员提供电子版进港黄联，车队就可以去排进港计划了。
车队此时需要准确在海事系统发送仓库装箱信息，如果没发或者错发会影响船申报，船申报没做，柜子无法出运。
进港计划有两种，直接进港和船边直装。
注意：外港需要船边直装的柜子，需要车队把柜子送到海关监管的洋山危库。
6.截单和发送舱单
截单主要是按照船公司的格式要求，提供截单资料给船公司
截单资料：提单确认件，VGM表格，舱单表格，危险品上船表格，以及部分船公司需要提供申报单扫描件。
提单确认件后续船公司签发提单就是按照上面的内容来的。
注意：舱单及时发送，有舱单才可以报关，没有舱单是无法报关的。
7.报关
报关有一个前提，必须等进港计划受理，进港计划没有受理之前不能报关。
因为报关是有时效性的，报关以后要求72小时内比如进港，否则柜子无法正常出运。
上海外港：进港之前或者之后报关都可以。
上海洋山：必须进港前72小时内报关，才可以进港。
注意：现在并不是报关有运抵了立马就有放行，上海港有调整，需要船代那边发送装载舱单了以后才会查到放行信息。
8.提单签发
提单常见的有正本和电放，现在用得比较多的也有SWB。
正本一般是开船两个工作签发，近洋航线会稍微快点。
电放提单快点话一般当天会出来，慢点隔天也会出。
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